源头治超系统针对超限超载货车对违法装载的货源企业进行治理，货源单位包括货运站场、煤化工企业、建材企业等。源头治超数据由省级执法人员在治超联网平台进行审核，治超联网平台将源头治超数据推送至综合执法系统的县级执法机构，县级执法机构进行核实并通过综合执法系统产生询问笔录和处罚决定书等相关案卷文书。源头治超联网管理信息系统、大件运输许可系统进行业务协同、数据共享，可以有效加强针对违法对象的监控采集能力。

非现场治超执法系统“行驶中的货车如被检测到超载，公路的电子标识会瞬间‘提醒’货车司机；同时，监控指挥中心实时获取信息，也可立即呼叫沿途治超监测点现场执法人员拦截超载车辆。”在场人员介绍，系统实现了24小时不间断监测和全路网监控，治超过程中有效防止了交通堵塞，弥补了警力不足，也极大克服了人情执法的弊端。

高速公路治超系统作为城市道路，智超仪器中非常重要的仪器设备，在汽车称重工作领域中发挥出重要价值和功能，确保测量数据非常精准，还能避免出现汽车超重对城市交通环境安全造成隐患，在测量工作中具有很多优势和特色亮点。为了确保检测数据非常精准，避免影响称重精准度，建议选择专业正规资质品牌厂家生产的仪器设备，在使用中才能发挥出重要作用，测量效果满足需求。

治超信息管理指挥系统平台包含站点基本信息、治超数据、执法数据、指挥调度、报警、系统运行履历、法律法规、权限及安全、数字地图等九个模块，通过各个模块的统计分析可及时了解公路治超站点、无人值守预检系统及源头企业等治超点的实时动态检测数据，数据可通过公网或专网进行 数据传输，超限检测站点的车辆检测数据可自动进行汇总、统计、分析并形成报表，报表可导出、打印。

治超是保护路产、维护路权的重要组成部分。传统人海式治理超限超载费时费力，面临着取证困难、人员不足、效率不高、人情执法、治理效果不明显等问题。迫切需要借助信息化和科技智能化手段，实现治超非现场执法，对治超违法线索实现自动识别、采集、归类、甄别等，并可自动转入执法处罚程序。将非现场执法与现场执法结合起来，采取更加完善的措施，可以及时制止超限超载行驶行为。