治超非现场执法是近几年兴起的一种新的治超监管模式，治超联网管理系统的特点是承载执法人员日常治超管理的业务应用，在建设非现场检测点的基础上，重点加强非现场治超取证、严重违法车辆重点打击等，有效弥补执法力量不足的短板，为未来智能治超奠定基础。基于数据融合的交通违法行为检测，充分利用大数据资源优势，按照非现场执法的相关要求，加强数据分析在治超监管、业务监督方面的应用。

治超非现场执法系统采用国际先进的石英晶体压电技术，在不干扰道路正常通行秩序的前提条件下，24小时全天候自动检测0.5-100km/h车速的货运车辆重量以及外廓尺寸，自动识别超限超载违法车辆并形成完整违法证据链，提升治超规范执法、精确查处、精准服务的能力，推动交通运输行业综合治理现代化发展之路。

治超检测管理平台实现对治超站点、不停车超限检测设备、检测数据、超限案件等业务数据的集中管理，整合前端采集的各项设备检测数据进行汇总展示，提供执法监管、数据查询、报表统计和决策分析等管理功能。主要由车牌识别子系统，语音指挥子系统，地磅静态称重管理子系统，公路超载检测称重系统，视频数轴软件，信息发布子系统，视频监控系统，数据处理及网络传输系统，AI视频流测轴/压力传感器测轴组成。

源头治超系统针对超限超载货车对违法装载的货源企业进行治理，货源单位包括货运站场、煤化工企业、建材企业等。源头治超数据由省级执法人员在治超联网平台进行审核，治超联网平台将源头治超数据推送至综合执法系统的县级执法机构，县级执法机构进行核实并通过综合执法系统产生询问笔录和处罚决定书等相关案卷文书。源头治超联网管理信息系统、大件运输许可系统进行业务协同、数据共享，可以有效加强针对违法对象的监控采集能力。

治超是保护路产、维护路权的重要组成部分。传统人海式治理超限超载费时费力，面临着取证困难、人员不足、效率不高、人情执法、治理效果不明显等问题。迫切需要借助信息化和科技智能化手段，实现治超非现场执法，对治超违法线索实现自动识别、采集、归类、甄别等，并可自动转入执法处罚程序。将非现场执法与现场执法结合起来，采取更加完善的措施，可以及时制止超限超载行驶行为。