近年来，全国多省市车辆超载超限日趋严重。严重超载超限大量引发交通事故，但超载车辆并未因此而消减。治超工作涉及政府多个部门，路政、城管、交警都有涉及，因此在联合治超工作中还有待提升。

　　据有关部门调查，载重2.5吨的各类货运车辆，超载超限比例高达30%到85%。这些超载车最大装载率都在300%以上，最高达760%，即1辆额定载重2吨的货车，实际运载量达到15吨。据有关部门在一些重点超载地区调查发现，运输车辆几乎100%超载，超载程度一般都在一倍以上，有的达到5至6倍。

　　数据背后，是利益的驱使，多数超载车主表示若不超载便不会有利润。临近年关，多地采取积极治超工作，如成立治超专项小组，建立治超站等。治超工作需要严谨对待，如查处一辆超载车辆，那么便应该了解此车在哪里装货，是否非法改装，超载多少，总重多少，核定载重多少等具体数据。那么此时便需要汽车称重仪的帮助，它能够准确检测出车辆的详细数据，记录并打印出来，让执法有依有据。

　　由于时近年尾，超载运输车辆日渐增长，固定式治超仪器已无法有效进行治超工作，无线便携式汽车称重仪流动治超的功能此时便显得尤为重要。通过加强管理的治超工作，从执法部门与企业的“游击战”将会逐渐演变成执法管理与企业合法运输共赢的局面。