近年来，利用不停车超限检测系统对过往车辆实现全天候自动检测、号牌识别、筛录，大大提高公路监控力度，形成治超高压态势，有效缓解、解决治超人员不足、取证困难、车辆拦截安全三大治超一线的难题，公路治超非现场执法系统解决了在治超工作中“发现难”、“取证难”的两大弊端，实现了科技治超取代传统“人海战术”创新治超工作新模式。

治超是保护路产、维护路权的重要组成部分

传统人海式治理超限超载费时费力，面临着取证困难、人员不足、效率不高、人情执法、治理效果不明显等问题。将非现场执法与现场执法结合起来，采取更加完善的措施，可以及时制止超限超载行驶行为。迫切需要借助信息化和科技智能化手段，实现治超非现场执法，对治超违法线索实现自动识别、采集、归类、甄别等，并可自动转入执法处罚程序。

源头治超管理系统充分利用互联网+的模式来解决称重管理系统，通过车牌识别、轮轴识别及地磅等数据，实现出厂车辆全自动过磅，系统支持互联网及单机两种模式。源头治超系统是从源头企业采集车辆的超限超载信息，通过互联网将其发送到远端服务器。远端服务器部署在源头企业所在的县、市级治超中心通过对源头企业超限以及物流信息的监查，上级单位可以有效的管理、整治超限超载现象。

精细部署，精准发力，清除“双百王”

公路治超工作作为年度重要工作之一，在各个主要路段，通过“夜间执法”“突击执法”“联合执法”的方式，严管严控严打超限超载违法行为，查处超限超载车辆成果显著。交通运输综合行政执法队相关负责人表示，随着治超非现场执法系统的投入使用，将进一步提高路面治超的执法效率，形成“线上+线下”联动的治超新格局，有力遏制货运车辆超限运输违法行为，确保公路运输安全平稳有序。