科技治超建设通常由省级交通运输管理部门统筹规划，市、县级分级部署建设若干个非现场执法治超检测系统，通过治超专网（或其他VPN专线）联网整合分级接入到市级和省级平台。治超管理平台需要接入上级平台的情况，可通过2个方式进行连接。一是利用服务器的另一网口，推送上级平台的数据。二是由上级平台统一规划和分配网络IP资源，重新定义站级和前端各个子系统的网络IP规划。

治超信息管理指挥系统平台包含站点基本信息、治超数据、执法数据、指挥调度、报警、系统运行履历、法律法规、权限及安全、数字地图等九个模块，通过各个模块的统计分析可及时了解公路治超站点、无人值守预检系统及源头企业等治超点的实时动态检测数据，数据可通过公网或专网进行 数据传输，超限检测站点的车辆检测数据可自动进行汇总、统计、分析并形成报表，报表可导出、打印。

源头治超管理系统充分利用互联网+的模式来解决称重管理系统，通过车牌识别、轮轴识别及地磅等数据，实现出厂车辆全自动过磅，系统支持互联网及单机两种模式。源头治超系统是从源头企业采集车辆的超限超载信息，通过互联网将其发送到远端服务器。远端服务器部署在源头企业所在的县、市级治超中心通过对源头企业超限以及物流信息的监查，上级单位可以有效的管理、整治超限超载现象。

非现场执法治超系统可实现在不干扰道路正常通行秩序的前提下，将高速通过检测区域车辆的车牌号码、轴数、称重总重、总轴限、超限重量、现场称重照片、出口路段、出口站及出口时间等数据，自动推送至执法信息系统后台，一旦有超限车辆通过，系统会自动报警，路政执法人员即可依据该系统传回的数据，通知车主限时到路政处罚窗口接受处理。