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道路超载检测系统:非现场治超执法联网管理系统的特点 网站首页新闻资讯

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治超非现场执法是近几年兴起的一种新的治超监管模式,治超联网管理系统的特点是承载执法人员日常治超管理的业务应用,在建设非现场检测点的基础上,重点加强非现场治超取证、严重违法车辆重点打击等,有效弥补执法力量不足的短板,为未来智能治超奠定基础。基于数据融合的交通违法行为检测,充分利用大数据资源优势,按照非现场执法的相关要求,加强数据分析在治超监管、业务监督方面的应用。


道路超载检测系统是指公路管理机构根据保护公路的需要,在货物运输主通道、重要桥梁入口处等公路重要路段和节点设置公路超限检测技术监控设备,并根据以上设备记录的信息,经认定违法事实后,依据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规,对违法超限运输车辆的当事人(包括车辆所有人、驾驶人或者车辆管理人)作出行政处罚决定的治超管理模式。


 智能交通治超联网:非现场治超执法管理系统的特点


为了从源头解决治超难题,国家相继出台了一系列法律法规。2021年8月11日起正式公布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2021年第12号)中,关于超限运输车辆的高度、宽度、长度、质量等有更加细致的标准,代表着对车辆检测有了更严格的要求。面对复杂的治超难题,业界也在不断尝试新的方式和解决方案,在高速出入口、采用不停车非现场执法检测系统,是推动路面和源头治理超限超载最有效的手段之一。


治理货运车辆超限超载,加强源头治超管理是关键


公路超限超载检测称重系统集基础信息管理、实时检测、音视频监控管理、查询统计管理等功能于一体,通过自动采集前端设备信息,实现检测过程全自动化,并支持与其它业务平台之间的紧密集成,形成完整的执法证据链。自动判轴,自动判断是否超载并计算出超卸重量,磅单同时打印出称重记录和称重照片并保存和打印检测结果。

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交通系统解决方案主要为: 高速非现场执法系统与不停车称重系统整车超限精检系统源头治超系统调度指挥中心系统等。

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