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非现场执法系统:加强源头监管、完善联合执法、推进科技治超 网站首页新闻资讯

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治理货运车辆超限超载,加强源头治超管理是关键。“超限超载违法行为屡禁不止、执法效果差,主要原因之一就是违法成本低、执法成本高,难以对违法行为产生震慑和惩戒作用。”常委会组成人员建议,应借鉴经验,结合实际,合理确定处罚额度,细化处罚规定,加大对违法行为的处罚力度。非现场执法系统对加强源头监管、完善联合执法、推进科技治超发挥了重要作用。


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科技治超迫在眉睫,“非现场执法”是传统现场执法的必要补充与延伸,不受地理位置、时间和天气的影响,即使在没有执法人员监管的地方,仍可实现远程实时监控,从而更加全面地履职、更加高效地执法。非现场执法系统其借助科技手段,使行政执法工作更加科学化、智能化,可以有效缓解执法力量不足的问题,同时能够有效减少执法实践中的矛盾和冲突,改善执法环境。


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2016年9月21日施行的新《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)第40条,规定“公路管理机构应当根据保护公路的需要,在货物运输主通道、重要桥梁入口处等普通公路以及开放式高速公路的重要路段和节点,设置车辆检测等技术监控设备,依法查处违法超限运输行为。”利用这种“非现场执法系统”形式获取的证据来执法,大大提高了执法效率。

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