治超工作涉及面广，利益交织复杂，各级政府要加强对治超工作的领导，各有关部门单位要加强协调配合，加大治超保障支持力度、加强检查考核，形成工作合力，巩固治超集中整治成果。各市、县政府要高度重视超限检测站建设，发挥超限检测站作用，进一步提升高速公路治超系统成效。同时，要严格执行新的货车计重收费系统，进一步推进高速公路治超工作。

不停车检测非现场执法：交通运输综合行政执法机构在货物运输主要通道、重要桥梁入口以及货物运输流量较大的路段和节点，设置不停车超限检测技术监控设备，自动检测、拍摄和记录行驶中货运车辆的车货总质量、外廓尺寸、行驶路径、车辆图像等信息，对该信息经审核确认后，依法对货运车辆所有人、驾驶人或者管理人作出行政处罚的治超执法模式。

道路超载检测系统是指公路管理机构根据保护公路的需要，在货物运输主通道、重要桥梁入口处等公路重要路段和节点设置公路超限检测技术监控设备，并根据以上设备记录的信息，经认定违法事实后，依据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规，对违法超限运输车辆的当事人（包括车辆所有人、驾驶人或者车辆管理人）作出行政处罚决定的治超管理模式。

科技治超建设通常由省级交通运输管理部门统筹规划，市、县级分级部署建设若干个非现场执法治超检测系统，通过治超专网（或其他VPN专线）联网整合分级接入到市级和省级平台。治超管理平台需要接入上级平台的情况，可通过2个方式进行连接。一是利用服务器的另一网口，推送上级平台的数据。二是由上级平台统一规划和分配网络IP资源，重新定义站级和前端各个子系统的网络IP规划。