不停车超限检测系统由动态称重、车辆抓拍、LED显示屏、视频监控、信息处理及数据上传等组成，系统可对10吨以上、时速在120公里以内的过往货车实现全天候、不停车、不减速称重检测，并通过LED大型显示屏对超限超载车辆进行文字提示，告知其违法事实，提醒车辆主动驶入附近的固定治超检测站接受处理。

综合治超管理信息化平台，该平台可以将源头治超检测、不停车称重检测、固定式治超站点、高速公路计重收费、高速公路入口治超等获取的车辆检测信息有机整合，建立起一个完整的超限监控网络，调度指挥中心能够实现跨区域、跨部门的联动治超，对超限车辆实现24小时、全天候的监控。

2016年9月21日施行的新《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）第40条，规定“公路管理机构应当根据保护公路的需要，在货物运输主通道、重要桥梁入口处等普通公路以及开放式高速公路的重要路段和节点，设置车辆检测等技术监控设备，依法查处违法超限运输行为。”利用这种“非现场执法系统”形式获取的证据来执法，大大提高了执法效率。

公路治超，因车辆超限而使路面造成严重损坏的状况日趋严重。因此，源头治超是阻止超限车辆损坏公路的有力措施。一方面，有效地减少各种超载“怪车”的出现，通过运用经济杠杆，鼓励发展多轴大型车和国家推荐车型，促进汽车技术的健康发展；另一方面，随着超载运输的减少，本来超载车辆一车运的货，现在分成两车运，从而增加货运车辆的需求量，货运车辆的保有量将会有较大增加。

治超非现场执法系统采用国际先进的石英晶体压电技术，在不干扰道路正常通行秩序的前提条件下，24小时全天候自动检测0.5-100km/h车速的货运车辆重量以及外廓尺寸，自动识别超限超载违法车辆并形成完整违法证据链，提升治超规范执法、精确查处、精准服务的能力，推动交通运输行业综合治理现代化发展之路。